11-20
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一.用途
NYL—300型壓力試驗機供測定水泥、磚及石塊等建筑材料抗壓強度之用。最大載荷300kN。 本機示值分度小、活塞行程大、工作適應性強,而且結構緊湊、造型新穎、操作簡便。配上合適的抗折夾具后也可作混凝土等材料的抗折強度實驗
二.技術參數(shù)
1.最大試驗力 300kN
2. 測量范圍 0~60kN
0~150kN
0~300kN3.
度盤分度值 0~60kN時 0.2kN/格
0~150kN時 0.5kN/格
0~300kN時 1kN/格
4.承壓板間凈距 280mm
5.承壓板直徑 ф150mm
6.活塞直徑×最大行程 (φ125×120)mm
7.油液最高壓力 25MPa
8.示值相對誤差 ±1%
9.電機功率 0.8kW
10.外形尺寸(長×寬×高) (1050×640×1500) mm
11.活塞的最大上升速度 62 mm / min
12.凈重 800kg
13.毛重 880kg (木箱)
三、構造
本機由機架、測力、示值、油泵、送油及回油閥等部件組成,各部件均安裝于一個座箱上構成一個整體。
1. 機架部分
如圖(一)所示,底座(9)與橫梁(1)借兩根立柱(3)連成一個固定整體,橫梁腹部裝有上壓力板(2),它不能調節(jié)上下。而固定在底座上的工作油缸(7)其活塞(8)可上升(120~130)mm,當活塞上升時,為防止粉塵進入油缸而備有防護罩(6)。當試件通過抗壓夾具放在下壓力板(4)上時,下壓力板的底部具有球面與凹球座(5)接觸,因此,可以自動調整上下壓力板的平行,使試件受力均勻。
工作油缸與工作活塞是精密偶件,在油缸的內壁上部嵌有復合密封圈(微量溢油是允許的,油缸壁上專門設有溢油通道),這種結構可以使工作油缸與活塞之間的摩擦減少到極小限度,從而保證了試驗機的精度。
上、下壓力板均經熱處理后磨平,下壓力板的圓刻線直徑ф101是幫助操作者放置試件及抗壓夾具時對準中心。
2.測力機構(圖三)
本機采用的液壓擺錘測力機構,它與示值機構一起組成測力系統(tǒng)。它通過測力油缸(1)和測力活塞(2)來進行測力。當工作油缸的壓力油進入測力油缸時,推動測力活塞下移,此時頂塊(3),承壓軸(4)及連桿軸座(5)一起被推動而下移,再經兩條拉扳(6)使擺桿軸座(7)產生轉動,因而裝在擺桿軸(8)上的擺桿(9)也被揚起產生轉角。擺桿軸上產生的扭力矩將由擺桿末端的重鉈(A、B、C)予以平衡。而當擺桿軸座轉動的同時,通過彎板(10)推動螺桿(11)橫行,這時螺桿帶動示值機構的滾筒(12)旋轉,指針便在度盤上指示出一定的數(shù)值。由于螺桿橫行的距離與壓力機之載荷是成正比,所以刻度盤是等分的。
示值機構的度盤分三種量程,即0~60kN,0~150kN和0~300kN,并分別使用A鉈、A+B鉈和A+B+C鉈與之相匹配,在三種量程中指針滿度時,擺桿帶動相匹配的重鉈分別揚起轉角均為40°。
示值機構封閉在玻璃罩內,三種量程均刻在一個度盤上,分內、中、外三圈,并標有數(shù)字,刻線之間均有適當?shù)木嚯x,可以估計到最小格子的五分之一。度盤上有兩根指針,一個為主動針(13),另一根為被動針(14),兩根指針隨著載荷的增加而沿順時針方向轉動。當試驗負荷達最大值后卸載時,主動針隨即回到零位,而被動針則停留在原負荷值上,以便試驗人員讀出準確的數(shù)值。被動指針可以用玻璃罩外的手柄撥回零位。
示值機構內附有加載速度指示裝置(如圖七所示),它由一個伺服電機帶動一個指示盤(4)電機的轉速可通過調整調節(jié)器(3)的轉盤使伺服電機改變轉速,從而可使指示盤獲得不同的轉速。例如:可調至0.48r/min、0.24r/min等各種穩(wěn)定轉速。當試驗機在300kN量程內、指示盤為0.48r/min,加載時指針與指示盤同步,則表示加載速度為2.4kN/s,當指示盤為0.24r/min時,加載時指示針與指示盤同步,則表明加載速度為1.2kN/s,以此類推。若要求各種加載速度均可將指示盤手輪調整到適當位置。試驗機示值相對誤差在每級測力計載荷的20%以上時為±1%。
3.五柱油泵(圖三)
本機采用的7mm柱塞軸向高壓油泵,它由電機通過三角皮帶傳動,工作平穩(wěn)而無噪聲,油泵體內的柱塞與柱塞套均采用優(yōu)質合金鋼并經熱處理和精密研磨制成,其配合面具有相當高的質量,性能良好工作效率較高。
油泵主軸(1)由三角帶輪(2)帶動旋轉,在圓周方向分布有五根軸向柱塞(3),分別借彈簧的壓力使柱塞貼緊于主軸的斜盤(9)上,柱塞分別與五個柱塞套(4)相結合,當柱塞 隨斜盤作往復運動時,完成吸油和排油動作。吸油是由裝在箱座內的油箱經過油管、濾油器再經過進油口(5)進入柱塞套空腔。此時油泵單向閥的滾珠(6)貼緊閥門而當油腔吸滿油后柱塞被斜盤推回,首先是堵住進油口(7)然后壓縮油液使之產生高壓,推開單向閥排出高壓油。
油箱安放于箱座內,其儲油量較大,所以,即使試驗機處于較長時間工作,也不致使油液溫升過高而影響測力精度,油箱的油量可通過油窗進行觀察。
4.送油閥(圖四)
送油閥是一個分路式流量調節(jié)閥,它是一個可變節(jié)流器和一個定差減壓閥并聯(lián)組成。進油口接通油泵,當旋轉手柄(16)時,帶動送油閥芯(11)可使閥門緩慢地打開,此時油泵所供之壓力油通過閥門經過油管(23)送至工作油缸,流量大小可以調節(jié)。當送油閥芯(11)左移時油門小,甚至完全關閉送油閥時,油泵所供之油在送油閥腔內推動減壓閥芯(10)左移到回油管(24)位置時,使壓力油與三通閥接通,壓力油即經油管(24)經單向閥進工作缸或經卸荷閥流回油箱。由于減壓閥芯(10)的左端彈簧壓力使之關閉回油管路,只有當閥芯右端的油壓超過一定限度時才能打開回路。
在調節(jié)送油速度時,應嚴密注意指針的轉動應與事先調整好的指示盤轉速一致。
5.回油緩沖閥(圖五)
回油緩沖閥由一個卸荷開關和一個回油節(jié)流閥組成,其目的是卸除載荷及使工作油缸的油回到油箱,而測力缸的回油必須經節(jié)流閥獲得緩回。其用途是當試件壓碎后,工作油缸油壓迅速下降,此時操作人員即打開回油閥卸荷。測力缸中的高壓油也將通過回油缸流回油箱, 但因工作油缸與測力油缸之間設有單向閥,使測力缸的壓力油不能倒流回工作油缸,也不能通過卸荷閥回油, 它必須通過一個節(jié)流閥緩慢地流向油箱, 這就防止擺桿及重鉈猛然回落造成強烈的沖擊。緩沖閥的手柄露出在測力箱體的左側,它可分別按A、B、C三種位置預先調整好。
6.液壓傳動系統(tǒng)(附圖六)原理
油箱(1)內的油經濾油器(2)被吸入油泵(4)經出油管(5)送至送油閥(7)。 當送油閥打開時, 壓力油送入工作油缸(8)內,可使柱塞式油缸內的活塞升起,油缸內腔通過油管(9)與回油緩沖閥(10)相連,油缸內的壓力油單向地流向測力油缸(11),從而帶動拉板、擺桿軸等測力機構示值(15)示值,當工作油缸負荷突然消失時打開回油閥開關,此時,工作油缸即卸荷,而測力油缸之壓力油必須流經具有阻尼作用的節(jié)流閥達到緩回油的目的。液壓系統(tǒng)各部可能會出現(xiàn)的少量溢油滴入底座的油池內暫存并可定期從背后面的放油孔放出。
四.試驗機使用操作方法
1.度盤選用:
試驗人員在作試驗前應對試件最大載荷有所估計, 以便選用相應的測量范圍,才能得到準確的數(shù)據。例如:某試件估計最大載荷不超過50kN的就應選用60kN的量程,而不用150kN用300kN的量程,如估計試件最大載荷不超120kN的就應選用150kN的量程而不選取用300kN的量程,這樣是為了保證試驗結果數(shù)據更能準確。選用某一個測量范圍時,相應的調整緩沖閥的手柄對準相應的測量范圍的刻線,同時將指示盤調整到適當速度。
2.擺錘懸掛
本試驗機采用擺錘形式,根據測量范圍的不同而懸掛不同的鉈。本試驗機有三個量程按圓周等級分布在同一個度盤上。鉈共有三個,分別刻A、B、C字樣,A鉈固定在擺桿上,不用拆下。試驗時A鉈用于量程為0~60kN,A+B鉈用于0~150kN,A+B+C鉈用于0~300kN的量程。
3.指針零點的調整及平衡鉈的調節(jié):
作試驗之前一定要將指針調到零位,調整的方法是:開動油泵并送油,使活塞上升一段距離約5~10mm,然后轉動齒條使指針對準零線。當指針對準零點時,擺錘應處于鉛垂位置,若不處于鉛垂則應調節(jié)平衡鉈,使之與刻線對準。
4.送油閥與回油閥的操作:
在操作送油閥前先將加載速度指示裝置開啟,并迅速將調節(jié)器旋到適當位置,使指 示盤保持一定的轉速。例如在300kN量程上欲采用2400N/s的加載速度應調整到0.48r/min。又如在60kN量程上欲望采用2400N/s加載速度則應高速調整到2.4r/min(轉速均用秒表測定)。調整好指示盤轉速后保持不變。
為了使油泵輸出的油很快地進入油缸,快速升起活塞以減少輔助時間,開始時送油閥可以開得大一些。當試件開始加載時應注意操縱送油閥手柄,根據試件的加載速度調節(jié)送油閥,即指針運動應與指示盤保持同步,尤其是接近破型力值時更應保持嚴格同步,不應使加荷速度大于或低于指示盤,以免影響試驗的準確性。試件被破碎后,慢慢地旋開回油閥,使油缸內的油回到油箱。此時擺錘徐徐落下,度盤的主動針回到零位。但應注意不必將油缸內的液壓油全部放完使工作活塞下落太低,只要能容納下一次試件順利安置即可,待下次試件放妥后,即關上回油閥,工作活塞即上升并保持原速度加荷。
五、試驗操作
1. 根據試件選用量程范圍,掛好鉈并對準刻線。
2. 調整緩沖閥使之與量程范圍相適應。
3. 轉動總開關接通電源(此時紅燈亮)。
4. 開動油缸電動機,(即按下綠色指示燈按鈕,此時綠色指示燈亮)。擰開送油閥使活塞上升一段,然后調指針對零后停止油泵電動機(按下紅色按鈕)。
5. 啟動加載速度指示器電機,并迅速調到適當?shù)奈恢茫藭r指示盤保持一定的速度旋轉(用秒表測定)。例如,如果加載速度為2.4KN/s,量程為0-300KN時,指示盤轉速為0.48 r/min。
6. 放好試件。
7. 啟動油泵電機(此時綠燈亮),迅速將送油閥手柄調到相應位置,應保持試件加荷時指針與指示盤同步旋轉,直至試件被壓碎,關閉送油閥,并停止油泵電機和加載速度指示器電機。
8. 記錄試驗數(shù)值。
9. 打開回油閥,然后撥回從動針。
10. 關閉加載速度指示器旋鈕(注意不必轉動指示盤調節(jié)器)。
11. 清除被壓碎的試件。
注意:倘若試件破型時出現(xiàn)嚴重爆裂聲,可將附件墊塊加于下壓板上減少活塞上升高度,爆破聲即可改善。
六、安裝、試車、保養(yǎng)
1. 試驗機應安裝在清潔、干燥、溫度均勻,周圍無震動,無腐蝕性氣體影響的房子里。
2. 安裝地點應位置適當,便于操作和維護保養(yǎng)。安裝地基應牢固可靠,地腳螺釘應對準底座。(圖九)
3. 機體的水平調試方法:
用0.10/1000方水平儀測量工作缸臺面,找縱橫水平至±1格,若超出±1格,可在底座下面加墊鐵校正,擰緊地腳螺母。
4. 擺桿垂直的調整方法:
在擺桿上掛上A、B、C鉈,開動油泵電機運轉2~5分鐘后,排除油管及油泵內殘存氣體,關閉回油閥,打開送油閥,使活塞上升10~20mm,關閉送油閥(油泵電機繼續(xù)運轉)并在打開上箱蓋、旋開送油閥下方截止閥的情況下,檢查擺桿刻線是否與擋架對準刻線對齊,否則可擰平衡鉈進行調整。然后逐一取下擺鉈,同時視對準刻線對準情況進行調整,反復多次至調好,調整完畢后將鎖緊螺母鎖住平衡錘,以防使用時失去平衡。
5.刻度盤指針的調整方法:
試驗操作開始前指針必須對準“0”位,若不在“0 ”位則可用右手徐徐旋轉齒條,直到調準為止。
6.試車前請將捆綁指針弦線(刻度盤后)的鐵絲取掉,并調整指針零位。
7.電器說明(圖八)
電源為三相50Hz交流380V,組合開關H是電源總開關。將組合開關轉到閉合位置時,紅色信號燈2XD亮,指示電源已接通。按下控制按鈕QA中的綠色按鈕,則紅色信號燈熄滅,綠色信號燈1XD亮,指示油泵電機M1已開始工作。此時應檢查油泵主軸運轉方向是否與箭頭一致,否則應予糾正。順時針旋轉旋鈕1H則接通加載速度指示器電機之電源,再徐徐旋動指示盤調節(jié)器。此時,加載速度指示盤開始沿順時針方向旋轉,否則應予糾正。然后將回油閥關閉送油閥打開,壓力開始上升。當壓力達到最大值時,由拉板上的觸頭按下限位開關LX將交流接觸器K線圈電源切斷,油泵電機即停止工作。若要人為停止工作,可按紅色按鈕TA或切斷總電源。
300kN量程時欲用2.4kN/s加載應將指示盤調整至0.48 r/min。
150kN量程時欲用2.4kN/s加載應將指示盤調整至0.96 r/min。
60kN量程時欲用2.4kN/s加載應將指示盤調整至2.4 r/min。
若用戶使用的電源帶觸保器(三相四線)應將機器內零線與外殼的連線斷開并將零線接至觸保器的零線端子。
若用戶使用的電源帶觸保器(三相五線)應將機器內零線與外殼的連線斷開并將零線和地線 分別接至觸保器上對應的端子。
8.灌油與放油:
由于氣候變化,所用油料略有不同,現(xiàn)將用油規(guī)格推薦如下:
當環(huán)境溫度為15±5 ℃時建議采用GB443—84 N68。
當環(huán)境溫度為25±5 ℃時建議采用GB443—84 N100。
打開后門一次灌入油量約15kg(灌油時以外側面油標為準)。放油時可擰開側面的油塞即可。使用時如發(fā)現(xiàn)油液混濁時即予更換,同時對油箱進行一次清洗??梢缘谷朊河椭劣拖渲腥缓蠓懦觯绱酥貜蛶状?,并用毛巾揩清箱底。
9.機體內外要經常保持清潔,對無保護表面應經常涂油防銹,不使用時應用機罩罩起來。
10.維護保養(yǎng)時應切斷電源,以防意外事故。
七.故障及其排除方法
序號 |
現(xiàn) 象 |
原 因 |
排 除 方 法 |
1 |
油泵不出油 |
(1) 油泵內有空氣; (2) 濾油器阻塞; (3) 出油閥座不吻合,鋼球及球座有劃痕毛刺。 |
(1) 打開油泵高壓出油管接頭進行排氣; (2) 清洗,排出油泵內空氣; (3) 更換或修復相應零件。 |
2 |
油泵輸油不穩(wěn)定(指針可見停滯往復抖動) |
(1) 油液粘度太?。ㄟ^?。┗蛱K; (2) 油路內有空氣; (3) 送油閥活塞與其襯套間有臟物或已拉毛; (4) 有漏油處。 |
(1) 更換適宜粘度的清潔油; (2) 排除油路內空氣,使活塞上升一段距離后,打開回油閥即可; (3) 清洗、研磨已拉毛零件; (4) 找出漏油處給予排除。 |
3 |
油壓脈動(送油閥的回油管回油出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù),負荷示值檢定時標準測力機指針抖動) |
(1) 油泵內有空氣; (2) 油液粘度太?。ㄟ^稀); (3) 送油閥節(jié)流針間隙過大; (4) 油泵內有臟物; (5) 出油閥座不吻合,鋼球及球座有劃痕毛刺。 |
(1) 排除空氣; (2) 更換合適的油液; (3) 減少節(jié)流針間隙; (4) 清洗油泵; (5) 更換或修復相應零件。 |
4 |
油壓打不到最大負荷 |
(1) 送油閥活塞與襯套太緊或有臟物; (2) 送油閥彈簧彈力太??; (3) 有大漏油處; (4) 送油閥活塞前端漏油; (5) 油管接頭漏油; (6) 工作活塞間隙太大; (7) 回油閥針閥口不吻合。 |
(1) 清洗或研磨相應零件; (2) 在彈簧端面加墊圈或更換彈簧; (3) 消除漏油; (4) 擰緊螺套; (5) 更換墊圈后擰緊; (6) 略加大油液粘度,或更換活塞; (7) 把回油閥加以研合。 |
5 |
卸荷后指針不回零 |
(1) 齒條被卡死; (2) 擺桿回落太快使齒條從滾輪中跳出。 |
(1) 調整彈簧片; (2) 重新嚙合齒條; (3) 旋轉齒條調零。 |
6 |
擺桿在試件破壞后回落太快造成沖擊 |
(1) 油粘度太?。ㄟ^稀); (2) 緩沖閥錐面與閥口間隙太大。 |
(1) 更換粘度適宜的油液; (2) 重新調整間隙或修正緩沖閥及螺母螺紋。 |
7 |
擺鉈回落太慢 |
(1) 油液粘度太大; (2) 緩沖閥錐面與閥口間隙太小。 |
(1) 更換合適的油液; (2) 重新調整間隙。 |
8 |
開動油泵,工作后指針來回擺動 |
測力活塞下端與頂塊位置未對準。 |
糾正位置。 |
9 |
示值誤差超差 |
(1) 測力油缸與測力活塞摩擦力過大,有污物、銹蝕拉毛,產生負值; (2) 工作油缸與工作活塞摩擦力過大,有污物、銹蝕拉毛,產生正值。 |
(1) 清洗、除銹、研磨; (2) 同上。 |
10 |
度盤示值不穩(wěn)定,在多次試壓中誤差方向多變 |
(1) 立柱上下之螺母未擰緊; (2) 球座吻合不良。 |
(1) 擰緊之; (2) 對研球座。 |
11 |
水泥試件受壓后成單面破壞 |
球座吻合不良。 |
對研球座。 |
12 |
試件破型時爆烈聲太大 |
(1) 油缸間隙過大; (2) 活塞上升過高。 |
加墊塊減少工作活塞上升高度。 |
圖五 回油緩沖閥
15 |
LX |
行程開關 |
LX5-11 |
1 |
|
14 |
2XD |
信號燈 |
紅色 |
1 |
附于TA按鈕上 |
13 |
1XD |
信號燈 |
綠色 |
1 |
附于QA按鈕上 |
12 |
H |
組合開關 |
HZ10-10/3 |
1 |
|
11 |
1H |
按鈕 |
LA18-22X2 |
1 |
|
10 |
QA |
按鈕 |
LA19-11D |
1 |
綠色 |
9 |
TA |
按鈕 |
LA19-110 |
1 |
紅色 |
8 |
2RD |
螺旋式熔斷器 |
RL1-15/2 |
1 |
|
7 |
1RD |
螺旋式熔斷器 |
RL1-15/5 |
3 |
|
6 |
B |
變壓器 |
BKZ-25 |
1 |
AC380V/AC110V、AC6.3V |
5 |
BT |
調壓變壓器 |
TDBC-0.2 |
1 |
|
4 |
C |
電容 |
CJ41 |
1 |
|
3 |
K |
變流接觸器 |
CJ0 |
1 |
|
2 |
M2 |
變流伺服電機 |
SD-45 |
1 |
|
1 |
M1 |
三相異步電動機 |
Y802-4 0.75KW |
1 |
|
序號 |
代 號 |
名 稱 |
型號及規(guī)格 |
數(shù) 量 |
備 注 |
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