序號(hào)

   現(xiàn)    象

      原        因

排    除   方   法

1

油泵不出油

（1）油泵內(nèi)有空氣

（2）濾油器阻塞

（3）出油閥座不吻合，鋼球及球座有痕毛刺。

（1）打開(kāi)油泵高壓出油管接頭進(jìn)行排氣。

（2）清洗，排出油泵內(nèi)空氣。

（3）更換或修復(fù)相應(yīng)零件。

2

油泵輸油不穩(wěn)定（加載曲線(xiàn)不穩(wěn)定）

（1）油液粘度太小（過(guò)?。┗蛱K；

（2）油路內(nèi)有空氣。

（3）有漏油處。

（1）更換適宜粘度的清潔油。

（2）排除油路內(nèi)空氣，使活塞上升一段距離后，旋松油缸管接頭排氣。

（3）找出漏油處給予排除。

3

油壓脈動(dòng)，回油出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)，負(fù)荷示值檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力機(jī)指針抖動(dòng)

（1）油泵內(nèi)有空氣。

（2）油液粘度太?。ㄟ^(guò)稀）。

（3）油泵內(nèi)有臟物。

（1）排除空氣。

（2）更換合適的油液。

（3）清洗油泵。

4

油壓打不到最大負(fù)荷

（1）有大漏油處。

（2）油管接頭漏油。

（3）工作活塞間隙太大。。

（1）消除漏油。

（2）更換墊圈后擰緊。

（3）略加大油液粘度,或更換活塞。

11

混凝土試件受壓后成單面破壞

（1）球座吻合不良

（1）對(duì)研球座。

12

加載試驗(yàn)時(shí)試塊未破型便卸荷

1．  壓力機(jī)下壓力板未放平

2．  凸、凹球座內(nèi)有雜物

3．  油缸內(nèi)泄漏較大

1．  將壓力機(jī)下壓力板放平

2．  清除雜物，加油潤(rùn)滑

3．  更換密封圈

13

自動(dòng)控制系統(tǒng)啟動(dòng)后未有任何動(dòng)作

1．  傳感器有問(wèn)題

2．  傳感器線(xiàn)纜接頭與傳感器接觸不良

1．  更換傳感器

2．  重新接線(xiàn)使兩者可靠接觸

3．  更換控制器

14

計(jì)量部門(mén)在檢定時(shí)發(fā)現(xiàn)有抖針及回針現(xiàn)象

1．  液壓系統(tǒng)中有空氣

1．  讓系統(tǒng)多運(yùn)行幾次，排除系統(tǒng)內(nèi)空氣

15

精度超差（偏大或偏小）

1．  傳感器零漂

2．  傳感器溫漂

3．  標(biāo)定時(shí)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確

重新進(jìn)行標(biāo)定

16

自動(dòng)加載后力值顯示不從零點(diǎn)開(kāi)始

未按正確的方法進(jìn)行標(biāo)定

正確進(jìn)行標(biāo)定

17

空行程時(shí)力值窗口有力值顯示，力值線(xiàn)的初始段呈彎曲狀

活塞在底部從靜止到移動(dòng)需要克服較大的靜摩擦力

1．  重新啟動(dòng)控制器

2．  修改系統(tǒng)參數(shù)（需在廠家指導(dǎo)下）