02-03
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一、用途:NYL-3000型壓力試驗機(jī)主要供測定磚、石塊及混凝土等建筑材料抗壓強度之用。最大載荷3000kN,加載形式為電動。適用于建筑、交通、水利、建材等行業(yè)科研部門、質(zhì)量監(jiān)督檢測站、廠礦、大專院校以及工地的實驗室。
二、技術(shù)參數(shù)
1.最大載荷:3000kN
2.測量范圍: (0-600)kN
(0-1500)kN
(0-3000)kN
3.度盤分度值:(0-600kN)時 2kN/格
(0-1500)kN時 5kN/格
(0-3000)kN時 10kN/格
4.承壓板間最大凈距:320mm
5.承壓板尺寸:(320×320)mm
6.活塞直徑×最大行程:(φ310×25)mm
7.油液最高壓力:40MPa
8.示值相對誤差:±1%
9.電機(jī)總功率:1.12kW
10.外形尺寸(長×寬×高):(1320×740×1740) mm
11.凈重
機(jī)架:1520kg
測力體:420kg
12.裝箱尺寸(長×寬×高)
機(jī)架(箱內(nèi)凈尺寸):(600×720×1740)mm
測力體(箱內(nèi)凈尺寸):(620×650×1540)mm
13.裝箱重量(毛重)
機(jī)架:1700kg
測力體:540kg
三、構(gòu)造
本機(jī)主要由機(jī)架及測力計兩部分組成。
1.機(jī)架部分。上梁及下梁油缸通過四根立柱連結(jié)成一個整體。上梁上面裝有電動升降機(jī)構(gòu),由電機(jī)連蝸桿帶動蝸輪、螺桿旋轉(zhuǎn),使上承壓板產(chǎn)生上升或下降運動,調(diào)節(jié)上、下承壓板之間的距離。上承壓板連結(jié)凸球座定位于螺桿的凹球內(nèi),油缸內(nèi)裝有活塞,活塞上裝有下承壓板,下承壓板表面刻有定位線框,便于試件放置于中心位置。
油缸與活塞間采用組合密封,在油缸的內(nèi)壁上部嵌有復(fù)合密封和橡膠密封圈,微量溢油是允許的,油缸壁上專門設(shè)有溢油通道,這種結(jié)構(gòu)可以使工作油缸與活塞之間的摩擦減少到極小限度,從而保證了試驗機(jī)的精度。
2.測力計部分
本機(jī)采用的液壓擺錘測力系統(tǒng),它由測力機(jī)構(gòu)、示值機(jī)構(gòu)、高壓油泵、送油閥、回油緩沖閥等組成,這些機(jī)構(gòu)全部裝在封閉的測力箱殼體內(nèi)。
1).測力機(jī)構(gòu)
工作油進(jìn)入測力油缸內(nèi),推動測力活塞下移,此時頂塊,承壓軸及連桿軸座一起被推動而下移,再經(jīng)兩條拉扳使擺桿軸座產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,因而裝在擺桿軸上的擺桿也被揚起產(chǎn)生轉(zhuǎn)角。擺桿軸上產(chǎn)生的扭力矩將由擺桿末端的重鉈(A、B、C)予以平衡。而當(dāng)擺桿軸座轉(zhuǎn)動的同時,通過彎板推動螺桿橫向移動,這時螺桿帶動示值機(jī)構(gòu)的滾筒旋轉(zhuǎn),指針便在度盤上指示出一定的數(shù)值。由于螺桿橫向移動的距離與壓力機(jī)之載荷成正比,所以刻度盤是等分的。
2).示值機(jī)構(gòu)
示值機(jī)構(gòu)的度盤分三種量程,即0-600kN,0-1500kN和0-3000kN,并分別使用A鉈、A+B鉈和A+B+C鉈與之相匹配,在三種量程中指針滿度時,擺桿帶動相匹配的重鉈分別揚起轉(zhuǎn)角均為40°。
示值機(jī)構(gòu)封閉在玻璃罩內(nèi),三種量程均刻在一個度盤上,分內(nèi)、中、外三圈,并標(biāo)有數(shù)字??潭缺P上有兩根指針,一根為主動針,另一根為被動針,兩根指針隨著載荷的增加而沿順時針方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)試驗負(fù)荷達(dá)最大值后卸載時,主動針隨即回到零位,而被動針則停留在原負(fù)荷值上,以便試驗人員讀出準(zhǔn)確的數(shù)值。被動指針可以用玻璃罩外的手柄撥回零位。
示值機(jī)構(gòu)內(nèi)附有加載速度指示裝置,它由一個伺服電機(jī)帶動一個指示盤,可通過調(diào)整調(diào)節(jié)器的轉(zhuǎn)盤使伺服電機(jī)改變轉(zhuǎn)速,從而可使指示盤獲得不同的轉(zhuǎn)速。例如:可調(diào)至1r/min、0.5r/min等各種穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。當(dāng)試驗機(jī)在3000kN量程內(nèi)、指示盤為1r/min,加載時指針與指示盤同步,則表示加載速度為50kN/s,當(dāng)指示盤為0.5r/min時,加載時指示針與指示盤同步,則表明加載速度為2.5kN/s,以此類推。若要求各種加載速度均可將指示盤調(diào)節(jié)器手輪調(diào)整到適當(dāng)位置。
3).高壓油泵
電動機(jī)、齒輪變速箱及五柱軸向柱塞式油泵三者連成一體,裝在測力體的底座上,油箱也設(shè)在測力體的內(nèi)側(cè)面。油箱外面有油窗,可以觀察油位。開動電機(jī),油泵柱塞往復(fù)軸向運動完成吸油和壓油產(chǎn)生高壓油,通過控制閥進(jìn)入工作油缸。
齒輪變速箱兼作一個簡單的齒輪油泵用,它不斷地將滲溢在箱體底部的油液送回油箱。
4).送油閥
送油閥是一個分路式流量調(diào)節(jié)閥,它是一個可變節(jié)流器和一個定差減壓閥并聯(lián)組成。進(jìn)油口接通油泵,當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄時,帶動送油閥芯可使閥門慢慢地打開,此時油泵所供之壓力油通過閥門經(jīng)過油管送至工作油缸,流量大小可以調(diào)節(jié)。當(dāng)送油閥芯左移時油門關(guān)小,直至完全關(guān)閉送油閥時則油泵所供之油在送油閥腔內(nèi)推動減壓閥芯左移,當(dāng)移到回油管位置時,則壓力油經(jīng)回油管流回油箱。由于減壓閥芯的左端一個彈簧壓力使之關(guān)閉回油管路,只有當(dāng)閥芯右端的油壓超過一定限度時才能打開回路。
在調(diào)節(jié)送油速度時應(yīng)嚴(yán)密注意指針的轉(zhuǎn)動應(yīng)與事先調(diào)整好的指示盤轉(zhuǎn)速一致。
5).回油緩沖閥
回油緩沖閥由一個卸荷開關(guān)和一個回油節(jié)流閥組成,其目的是卸除載荷及使工作油缸的油回到油箱,而測力缸的回油必須經(jīng)節(jié)流閥獲得緩回。其用途是當(dāng)試件壓碎后,工作油缸油壓迅速下降,此時操作人員即打開回油閥卸荷。測力缸中的高壓油也將通過回油管流回油箱,但因工作油缸與測力油缸之間設(shè)有單向閥,使測力缸的壓力油不能倒流回工作油缸,也不能通過卸荷閥回油,它必須通過一個節(jié)流閥緩慢地流向油箱,這就防止擺桿及重鉈猛烈回落造成強烈的沖擊。緩沖閥的手柄露出在測力箱體的左側(cè),它可分別按A、B、C三種位置預(yù)先調(diào)整好。
6).液壓傳動系統(tǒng)原理
油箱內(nèi)的油經(jīng)濾油器被吸入油泵,經(jīng)油泵出油管送至送油閥。當(dāng)送油閥門完全關(guān)閉時,由于油壓作用將送油閥內(nèi)活塞推開,油從送油閥的回油管流回油箱。當(dāng)送油閥門打開時,油則經(jīng)送油管流到工作油缸內(nèi),可使油缸內(nèi)的活塞升起,油缸內(nèi)腔通過油管與回油閥相連,油缸內(nèi)的壓力油單向地流向測力油缸,使測力活塞向下移動,從而帶動拉板、擺桿軸等測力機(jī)構(gòu)示值,當(dāng)工作油缸負(fù)荷突然消失時,打開回油閥門,此時,工作油缸即卸荷,壓力油經(jīng)油管、回油管流回油箱,而測力油缸之壓力油必須流經(jīng)具有阻尼作用的節(jié)流閥后再經(jīng)油管流回油箱,達(dá)到緩回油的目的。
四、試驗機(jī)使用操作方法
1.度盤選用
試驗人員在作試驗前應(yīng)對試樣最大載荷有所估計,以便選用相應(yīng)的測量范圍,才能得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。例如:某試件估計最大載荷不超過500kN的就應(yīng)選用600kN的量程,而不用1500kN或3000kN的量程,如估計試件最大載荷不超過1400kN的就應(yīng)選用1500kN的量程而不選用3000kN的量程。這樣是為了保證試驗結(jié)果數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。選用某一個測量范圍時相應(yīng)地調(diào)整緩沖閥的手柄對準(zhǔn)相應(yīng)的測量范圍的刻線。
2.?dāng)[錘的懸掛
本試驗機(jī)采用擺錘形式,根據(jù)測量范圍的不同而懸掛不同的鉈。本試驗機(jī)有三個量程按圓周等級分布在同一個度盤上。鉈共有三個,分加別刻A、B、C字樣,A鉈固定在擺桿上,不用拆下。試驗時A鉈用于0-600kN量程,A+B鉈用于0-1500kN量程,A+B+C鉈用于0-3000kN的量程。
3. 指針零點的調(diào)整及平衡鉈的調(diào)節(jié)
做試驗之前一定要將指針調(diào)到零位,調(diào)整的方法是開動油泵并送油,使活塞上升一段距離(約5-10mm),然后轉(zhuǎn)動齒條使指針對準(zhǔn)零線。當(dāng)指針對準(zhǔn)零線時,擺錘應(yīng)處于鉛垂位置,若不處于鉛垂則應(yīng)調(diào)節(jié)平衡鉈,使之刻線對準(zhǔn)。
4.送油閥與回油閥的操作
在操作送油閥前先將加載速度指示裝置開啟,并迅速將調(diào)節(jié)器旋到適當(dāng)位置,使指示盤保持一定的轉(zhuǎn)速。例如在3000kN量程上欲采用50kN/s的加載速度應(yīng)調(diào)整到1r/min。又如在1500kN量程上欲采用12.5kN/s加載速度則應(yīng)調(diào)整到0.5r/min(轉(zhuǎn)速均用秒表測定)。調(diào)整好指示盤轉(zhuǎn)速后保持不變。
為了使油泵輸出的油很快地進(jìn)入油缸,快速升起活塞以減少輔助時間,開始時送油閥可以開得大一些。當(dāng)試件開始加載時應(yīng)注意操縱送油閥手柄,根據(jù)試件的加載速度調(diào)節(jié)送油閥,即指針運動應(yīng)與指示盤保持同步,尤其是接近破碎噸位時更應(yīng)保持嚴(yán)格同步,不應(yīng)使加荷速度大于或低于指示盤,以免影響實驗的準(zhǔn)確性。試件被破碎后,慢慢地旋開回油閥,使油缸內(nèi)的油回到油箱。此時擺錘徐徐落下,度盤的主動針回到零位。但應(yīng)注意不必將油缸內(nèi)的液壓油全部放完使工作活塞下落太低,只要能容納下一次試件順利安置即可,待下次試件放妥后,即關(guān)上回油閥,工作活塞即上升并保持原速度加荷。工作完畢后也可關(guān)上送油閥(此時若回油閥未打開,則工作缸有低壓供油可使活塞空載上升)。
五、試驗操作
1. 根據(jù)試樣選用量程范圍,掛好鉈并對準(zhǔn)刻線。
2. 調(diào)整緩沖閥使之與量程范圍相適應(yīng)。
3. 轉(zhuǎn)動總開關(guān)接通電源。
4. 關(guān)緊回油閥。
5. 開動油泵,旋開送油閥使活塞稍微上升一段(脫離缸底),調(diào)整指針對零后停止油泵。
6. 放好試樣。
7. 按絲桿升或絲桿降按鈕,調(diào)節(jié)絲桿使上承壓板距離試樣高度約 5mm,嚴(yán)禁上承壓板與試樣接觸。(注意:絲桿上升或下降按鈕只有在油泵停止工作時,才起作用。)
8. 啟動加載速度指示器,并迅速調(diào)到適當(dāng)?shù)奈恢?,此時指示盤保持一定的速度旋轉(zhuǎn)(用秒表測定)。
9. 開動油泵.
10.將送油閥手柄調(diào)到相應(yīng)位置,應(yīng)保持試樣加荷時指針與指示盤同步旋轉(zhuǎn),直至試樣被壓碎,關(guān)閉送油閥, 打開回油閥。
11.記錄試驗數(shù)值,然后撥回從動針。
12.清除被壓碎的試樣。
13.放入下一個試樣,關(guān)緊回油閥,按以上第10-12步驟操作。
六、安裝、試車、保養(yǎng)
1. 試驗機(jī)應(yīng)安裝在清潔、干燥、溫度均勻,周圍無震動,無腐蝕性氣體影響的房子里。
2. 安裝地點應(yīng)位置適當(dāng),便于操作和維護(hù)保養(yǎng)。安裝地基應(yīng)牢固可靠。
3. 裝接油管時特別要注意接頭內(nèi)紫銅墊圈是否放上,油管是否干凈、暢通,否則擰緊接頭后不能密封,還會弄臟油液和妨礙油液流動。
4. 機(jī)架的水平調(diào)試方法:
拆去下承壓板、遮板及定位芯子,將0.10/1000方水平儀縱橫向放置于活塞端面上,找縱橫向水平至±1格,若超出±1格,可在下螺母底面加墊鐵再找正,擰緊地腳螺母,復(fù)核至合格為止。
5. 測力計機(jī)體的水平調(diào)試方法:
將0.10/1000方水平儀靠上上箱體后面一加工過的檢測平面,檢測前后向水平。在擺桿上掛上A、B、C鉈,開動油泵電機(jī)運轉(zhuǎn)2-5分鐘后,排除油管及油泵內(nèi)殘存氣體,關(guān)閉回油閥,打開送油閥,使活塞上升5-10mm,關(guān)閉送油閥(油泵電機(jī)繼續(xù)運轉(zhuǎn)),此時檢查擺桿刻線是否與擋架上、下對準(zhǔn)刻線對齊,否則可在機(jī)座下加墊鐵,調(diào)試到上、下對準(zhǔn)刻線對齊,擰緊地腳螺母,再復(fù)核一遍,如有誤差,可旋動平衡鉈進(jìn)行調(diào)整。
6.刻度盤指針的調(diào)整方法:
試驗操作開始前指針必須對準(zhǔn)“O”位,若不在“O ”位則可用右手徐徐旋轉(zhuǎn)齒條,直到調(diào)準(zhǔn)為止。
7.電器說明
電源為三相50Hz交流380V,組合開關(guān)SQ是電源總開關(guān)。將組合開關(guān)轉(zhuǎn)到閉合位置時,紅色信號燈HL1亮,指示電源已接通。點動按鈕SB3或SB4使電機(jī)M2帶動絲桿上升或下降,并設(shè)有行程開關(guān)QS3控制絲桿上升的極限位置。按下控制按鈕SB2(帶綠色信號燈HL2),則紅色信號燈熄滅,綠色信號燈HL2亮,指示油泵電機(jī)M1已開始工作。此時應(yīng)檢查油泵主軸運轉(zhuǎn)方向是否與箭頭一致,否則應(yīng)予糾正。扭轉(zhuǎn)旋鈕SA則接通加載速度指示器電機(jī)M3之電源,再徐徐旋動指示盤調(diào)節(jié)器。此時,加載速度指示盤開始沿順時針方向旋轉(zhuǎn),否則應(yīng)予糾正。然后將回油閥關(guān)閉,送油閥打開,壓力開始上升。當(dāng)壓力達(dá)到最大值時,由拉板上的觸頭按下限位開關(guān)QS1將交流接觸器KM1線圈電源切斷,油泵電機(jī)即停止工作。如果活塞上升至極限位置,裝在下承壓板上的限位架按下限位開關(guān)QS2,也將交流接觸器KM1線圈電源切斷,使油泵電機(jī)停止工作。若要人為停止工作,可按紅色按鈕SB1(帶紅燈HL1)或切斷總電源。
若用戶使用的電源帶觸保器(三相四線)應(yīng)將機(jī)器內(nèi)零線與外殼的連線斷開并將零線接至觸保器的零線端子。
8.灌油與放油:
由于氣候變化,所用油料略有不同,現(xiàn)將用油規(guī)格說明如下:
1) 當(dāng)環(huán)境溫度為15±5 ℃時采用GB443—84 N68。(相當(dāng)于30號機(jī)械油)
2) 當(dāng)環(huán)境溫度為25±5 ℃時采用GB443—84 N100。(相當(dāng)于40號機(jī)械油)
打開后門一次灌入油量約14kg(灌油時以外側(cè)面油標(biāo)為準(zhǔn))。放油時擰開側(cè)面的油塞即可。使用時如發(fā)現(xiàn)油液混濁時即予更換,同時對油箱進(jìn)行一次清洗??梢缘谷朊河椭劣拖渲腥缓蠓懦觯绱酥貜?fù)幾次,并用毛巾揩清箱底。
9.機(jī)體內(nèi)外要經(jīng)常保持清潔,對無保護(hù)表面應(yīng)經(jīng)常涂油防銹,不使用時應(yīng)用機(jī)罩罩起來。
七、備件
油缸復(fù)合密封圈 1件
油缸橡膠密封圈 1件
八、故障及其排除方法
序號 |
現(xiàn) 象 |
原 因 |
排 除 方 法 |
1 |
油泵不出油 |
(1) 油泵內(nèi)有空氣; (2) 濾油器阻塞; (3) 出油閥座不吻合,鋼球及球座有劃痕毛刺。 |
(1) 打開油泵高壓出油管接頭進(jìn)行排氣; (2) 清洗,排出油泵內(nèi)空氣; (3) 更換或修復(fù)相應(yīng)零件。 |
2 |
油泵輸油不穩(wěn)定(指針可見停滯往復(fù)抖動) |
(1) 油液粘度太?。ㄟ^?。┗蛱K; (2) 油路內(nèi)有空氣; (3) 送油閥活塞與其襯套間有臟物或已拉毛; (4) 有漏油處。 |
(1) 更換適宜粘度的清潔油; (2) 排除油路內(nèi)空氣,使活塞上升一段距離后,打開回油閥即可; (3) 清洗、研磨已拉毛零件; (4) 找出漏油處給予排除。 |
3 |
油壓脈動(送油閥的回油管回油出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù),負(fù)荷示值檢定時標(biāo)準(zhǔn)測力機(jī)指針抖動) |
(1) 油泵內(nèi)有空氣; (2) 油液粘度太?。ㄟ^稀); (3) 送油閥節(jié)流針間隙過大; (4) 油泵內(nèi)有臟物; (5) 出油閥座不吻合,鋼球及球座有劃痕毛刺。 |
(1) 排除空氣; (2) 更換合適的油液; (3) 減少節(jié)流針間隙; (4) 清洗油泵; (5) 更換或修復(fù)相應(yīng)零件。 |
4 |
油壓打不到最大負(fù)荷 |
(1) 送油閥活塞與其套太緊或有臟物; (2) 送油閥彈簧彈力太??; (3) 有大漏油處; (4) 送油閥活塞前端漏油; (5) 油管接頭漏油; (6) 工作活塞間隙太大; (7) 回油閥針閥口不吻合。 |
(1) 清洗或研磨相應(yīng)零件; (2) 在彈簧端面加墊圈或更換彈簧; (3) 消除漏油; (4) 擰緊螺套; (5) 更換墊圈后擰緊; (6) 略加大油液粘度,或更換活塞; (7) 把回油閥加以研合。 |
5 |
卸荷后指針不回零 |
(1) 齒條被卡死; (2) 擺桿回落太快使齒條從滾輪中跳出。 |
(1) 調(diào)整彈簧片; (2) 重新嚙合齒條; (3) 旋轉(zhuǎn)齒條調(diào)零。 |
6 |
擺桿在試件破壞后回落太快造成沖擊 |
(1) 油粘度太小(過?。?/P> (2) 緩沖閥錐面與閥口間隙太大。 |
(1) 更換粘度適宜的油液; (2) 重新調(diào)整間隙或修正緩沖閥及螺母螺紋。 |
7 |
擺鉈回落太慢 |
(1) 油液粘度太大; (2) 緩沖閥錐面與閥口間隙太小。 |
(1) 更換合適的油液; (2) 重新調(diào)整間隙。 |
8 |
開動油泵,工作后指針來回擺動 |
測力活塞下端與頂塊位置未對準(zhǔn)。 |
糾正位置。 |
9 |
示值誤差超差 |
(1) 測力油缸與測力活塞摩擦力過大,有污物、銹蝕拉毛,產(chǎn)生負(fù)值; (2) 工作油缸與工作活塞摩擦力過大,有污物、銹蝕拉毛,產(chǎn)生正值。 |
(1) 清洗、除銹、研磨; (2) 同上。 |
10 |
度盤示值不穩(wěn)定,在多次試壓中誤差方向多變 |
(1) 立柱上下之螺母未擰緊; (2) 球座吻合不良。 |
(1) 擰緊之; (2) 對研球座。 |
11 |
試件受壓后成單面破壞 |
球座吻合不良。 |
對研球座。 |
12 |
試件破型時爆烈聲太大 |
(1) 油缸間隙過大; (2) 活塞上升過高。 |
降低絲桿高度,減少工作活塞上升高度。 |
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